Auf der Messe in Shanghai locken Autokonkurrenten Autofahrer an

SHANGHAI, 20. April (Reuters) – Autohersteller, die auf der Automesse in Shanghai für Furore sorgen wollen, präsentierten Fahrzeuge mit Funktionen, die von Kristallkugeln über In-Car-Karaoke-Systeme bis hin zu 3D-Armaturenbrettern reichten, während der Wettbewerb um die Gewinnung von Autofahrern auf dem größten Automobilmarkt der Welt zunimmt .

Bei der ersten derartigen Präsentation in China seit dem Ende der COVID-19-Beschränkungen im Land zeigte Zeekr, eine Premium-Marke für Elektrofahrzeuge (EV) im Besitz der Zhejiang Geely Holding Group (GEELY.UL), auf, dass sein neu auf den Markt gebrachtes SUV-Modell X über Sitze verfügt, die das können Passagiere massieren.

Viele andere chinesische Marken präsentierten Armaturenbrett-Touchscreens, mit denen Benutzer unterwegs Karaoke singen oder Spiele spielen können, beliebte Beschäftigungen für Verbraucher in einem Markt, in dem flinke inländische Autohersteller den traditionellen westlichen Marken, die einst dominierten, den Vorsprung gestohlen haben.

Polestar, ein von Volvo (VOLCARb.ST) und Geely gegründeter Hersteller von Premium-Elektrofahrzeugen, stellte sein SUV-Coupé Polestar 4 vor, das Ende dieses Jahres in Produktion gehen soll und komplett auf eine Heckscheibe verzichtet und stattdessen auf HD-Kameras setzt auf dem Dach montiert, um dem Fahrer zu zeigen, was sich hinter ihm verbirgt.

Laut Polestar maximiert die Funktion die Sicht und den Platz für die Passagiere auf dem Rücksitz des Fahrzeugs.

Das beliebte Videospiel-Engine-Unternehmen Unity (UN) zeigte, wie es Unternehmen wie Li Auto (2015.HK) dabei hilft, ihre Dashboard-Anzeige in eine spielähnliche 3D-Oberfläche umzuwandeln und seine Version des Cockpits der Zukunft im Auto zu präsentieren zeigen.

Chinesische Autohersteller haben ihren ausländischen Konkurrenten in den letzten Jahren Marktanteile abgenommen, unter anderem indem sie Fahrer mit maßgeschneiderten Lifestyle-Services umwarben und neue Modelle schneller auf den Markt brachten. Sie waren auch äußerst aggressiv bei der Entwicklung von Innovationen.

Und während europäische Autohersteller üblicherweise zusätzliche Gebühren für Funktionen wie Seitenspiegel verlangen, die beim Parken eingefahren werden, neigen chinesische Autohersteller dazu, diese Funktionen kostenlos hinzuzufügen, was zu einem Mehrwert zu ihren ohnehin schon niedrigeren Preisen führt.

[1/2] Ein Zeekr X wird auf der Auto Shanghai Show in Shanghai, China, am 18. April 2023 ausgestellt. REUTERS/Aly Song

„So viele neue Fahrzeuge, so viele neue chinesische Fahrzeuge, die sehr gut aussehen“, sagte Patrick Koller, Vorstandsvorsitzender des französischen Autoteilezulieferers Faurecia (EPED.PA). Koller stellte außerdem fest, dass im Innenraum vieler neuer chinesischer Modelle komplett auf Tasten zugunsten der Sprach- und Bewegungsaktivierung verzichtet wurde.

„Die Elektronik in China ist eher eine verbraucherorientierte Elektronik, das heißt, Sie suchen nach einem ‚Wow!‘ Wirkung“, sagte er.

Auch ausländische Automobilhersteller geben ihr Bestes.

Laut Markus Henne, dem CEO der Marke in China, sorgte die High-End-Marke Genesis des südkoreanischen Riesen Hyundai (005380.KS), ein relativer Neuling auf dem chinesischen Markt, für Aufsehen, als sie eine Kristallkugel in die Mittelkonsole seines EV GV60-Modells einbaute .

Die „Kugel“, wie Genesis sie nennt, leuchtet auf, wenn das Auto angelassen wird, und gibt dem Fahrer einen visuellen Hinweis anstelle des herkömmlichen Motorgeräuschs, das bei einem Elektrofahrzeug fehlt, und kann auch zum Schalten der Gänge verwendet werden.

„Es wurde von den chinesischen Verbrauchern wirklich aufgefressen“, sagte Henne.

Doch während die Geschwindigkeit, mit der die Autohersteller neue Funktionen und Modelle einführten, aufregend war, warnte Koller von Faurecia und verwies auf die damit verbundenen Kosten.

„Um ehrlich zu sein, mache ich mir ein wenig Sorgen über diese Geschwindigkeit und die Erneuerung von Fahrzeugen in einem sehr kurzen Zyklus. Das kostet ein Vermögen und lässt einem nicht die Zeit, Innovationen und Technologien wirklich zur Reife zu bringen“, sagte Koller.

[1/20] Ein Volkswagen Elektro-ID. Buzz wird am 17. April 2023 bei einer Veranstaltung im Vorfeld der Shanghai Auto Show in Shanghai, China, vorgestellt. REUTERS/Aly Song

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Casey berichtet seit mehr als einem Jahrzehnt von ihrem Standort in Shanghai aus über die Konsumkultur Chinas und berichtet darüber, was chinesische Verbraucher kaufen, sowie über die breiteren sozialen und wirtschaftlichen Trends, die diese Konsumtrends vorantreiben. Der in Australien geborene Journalist lebt seit 2007 in China.